进口低氮燃烧器改造型号-

首先国内燃烧器的经过即使你那的蓬勃发展，已经取得了较大进步，尤其是在一些新性能的燃烧器种类上面，已经完全-了，利雅路，百得等老牌子。5%增长到2013年的14%，每年替代燃煤900多万吨，减少煤渣近百万吨，减少排放量0。之前有一个国内的厂家做过一个实验，一台博纳低氮燃烧器和一台百得低氮燃烧器进行了对比，在同等时间内同等的功率的燃烧器博纳国产燃烧器比百得燃烧器和利雅路燃烧平均每小时燃烧耗能要少百分之三十到百分之三十五，但是价格却比百得燃烧器和利雅路燃烧器便宜一半以上。

百得利雅路等燃烧器生产厂家应为是外国牌子，各种生产成本，人工成本相比国内要多不少，再加上各种关税，百得燃烧器、利雅路燃烧器的中间利润所以价格就更高了。

作为我们中小企业肯定效果要价格便宜，又好的燃烧器，那么全新自助技术的国产燃烧器。

国产燃烧器的三大优势

1、价格便宜，国产燃烧器，依托国内相对廉价的人力成本和原料成本，燃烧器生产陈本-，价格自然也相对便宜

2、技术更成熟，虽然意大利百得等欧洲品牌都是源自一些老牌的工业强国，但是现在中国国产燃烧器博纳热能燃烧器，百特燃烧器，威索然烧起，后来者居上技术更-价格。

3、燃烧器这种定制性强使用周期长的产品售后自然也是重要的，你买各燃烧器三天两头坏了，连厂家都找不到，你去找谁修理，但是国产燃烧器就不用怕这个问题。售后也相对方便便宜。研发团队到美国、欧洲等国交流学习-的经验，结合国内实际情况研发出了全预混燃烧技术。买个进口燃烧器说不定碰见疑难问题，需要返厂的时候-几个月，甚至一两年，-制约你的生产。

煤在燃烧过程中生成nox的途径有三个：1热力型nox，是空气中氮气在高温下氧化生成的nox，一般在1300℃以上生成，占总量的10～20%；2燃料型nox，是燃料中含有的氮化合物在燃烧过程中热分解之后又氧化而形成的nox，占总量的75～90%；3快速型nox，是燃烧时空气中的氮和燃料中的碳氢原子团反应而形成的nox，其所占比例很小。基于炉内脱氮的低nox燃烧技术针对nox的形成受温度、氧量的影响-这一规律，通过改进燃烧方式避开使nox大量生成的温度区间，从而实现nox的减排。低nox煤粉燃烧系统设计的主要任务是减少挥发分氮转化成nox的量。燃料型nox为煤中的有机氮氧化生成的，生成温度低于热力型，但与氧的浓度关系密切，煤粉与空气的混合过程也对其有-影响。正因如此，降低燃料型nox的主要方法是建立早期着火和使用控制氧量的燃料/空气分级燃烧技术，尽可能地使燃烧过程偏离生成nox的化学当量比，降低nox的排放量。锅炉低氮燃烧改造之后的汽温特性变化情况主要受以上两个因素影响，哪个因素的影响占--主要取决于锅炉的设计情况及燃用煤质情况。锅炉设计中，影响nox排放值的因素主要有三部分组成。首先是炉膛轮廓选型，包括炉膛容积热负荷、断面热负荷、燃烧器区域热负荷、上排燃烧器至屏下的距离、下排燃烧器距灰斗的距离等设计参数，合理的炉膛轮廓选型，是控制燃烧温度和为采取其它-的低nox燃烧技术提供所必须的时间和空间的条件，以-在采取这些措施：一是不会过多地影响燃烧效率；二是整个炉膛的燃烧组织，包括一、二次风速和风率对于切圆燃烧还有一、二次风正切(cfs－ⅰ)和反切(cfs－ⅱ)，假想切圆直径的大小，空气整体分级ccofa\sofa，一次风的集中或分段布置等，其目的是实现空气分级并防止因空气分级而导致炉膛结渣和燃烧效率降低；三是燃烧器本身的结构，合理的结构有利于实现燃料分级、空气分级和提前着火。所有这些因素主要根据煤质来决定，在锅炉设计中已经全部完成。

无论是切向燃烧还是墙式燃烧的低nox燃烧技术，都是首先从燃烧器本身的空气分级开始的，进而对全炉膛进行整体空气分级，以进一步降低nox排放量，然后实行燃烧器本身的燃料分级。燃料分级送入可在燃烧器区的下游形成一个富集nh3、cmhn、hcn的低氧还原区，燃烧产物通过此区时，已经生成的nox会部分地被还原为n2。此外，同时采取提前着火强化燃烧的措施：一是可以提前进入还原区，进一步降低nox的浓度；二是使整个燃烧过程延长，在nox降低的同时，燃烧效率不致下降太多。因此，为了降低no的排放量，必须人们优化调整燃烧方法，并且在满足排放要求的前提下要程度-运行经济性。例如，对于广泛应用于电站锅炉的切向燃烧低nox空气分级燃烧器，燃烧器本身空气分级的同轴燃烧系统cfs-i、cfs-iiconcentric firing system-i，concentric firing system-ⅱ；整体炉膛空气分级直流燃烧器，如ccofaclose coupled overfire air紧凑燃尽风、sofaseparated overfire air分离燃尽风、vccofavaned close coupled overfire air叶片式紧凑燃尽风，以及种类繁多的改进变异型式，即lncfsⅰ～ⅲlow nox concentric firing systemⅰ～ⅲ、tfs2000rtangential firing system 2000r燃烧系统都是属于燃烧组织方面的措施。

燃烧器本身燃料分级的低nox燃烧系统，如三菱重工公司的pm (polution minimun)或a-pmadvanced-pm-的低污染燃烧器，加上整体空气分级aa风addition air, 附加风以后，就成了mactmitsubishi advanced combustion techlology三菱-的燃烧技术。使用该液体燃料不仅燃烧成本低，而且餐饮业原柴油、液化气灶只需简单改装炉具即可。近年来，为了进一步降低nox，还发展了再燃技术，实际上也可视为是一种燃料整体分级低nox燃烧技术。

在燃料的燃烧过程中，氮氧化物的生成是燃烧反应的一部份：燃烧生成的氮氧化物主要是no和no2，统称为nox。

-中的nox溶于水后会生成为雨，酸雨会对环境带来广泛的危害，造成-的-，如:腐蚀建筑物和工业设备；破坏露天的古迹；损坏植物叶面，导致森林；使湖泊中鱼虾；破坏土壤成分，使农作物减产甚至；饮用酸化物造成的地下水，对人体有害。 同样的酸浓度下雨对树木和农作物的损害是-雨的1倍。nox还对人的-有直接损害，nox浓度越大其毒性越强，因为它易于动物-中的血色素结合，造成-缺氧而引起。nox经太阳紫外线照射与汽车尾气中的碳氢化合物同时存在时，能生成一种浅蓝色的有毒物质-化合物会形成光化学烟雾。城市光化学烟雾是指含有碳氢化合物和氮氧化物等一次污染物的城市-，由于阳光辐射则发生化学反应所产生的生成物与反应物的特殊混合雾。光化学烟雾对人体有很大的-性和作用。它-人的眼、鼻、气管和肺等，产生眼红流泪、气喘-等-，长期慢性危害使肺机能减退、支气管发炎，甚至发展成癌。所以如果能改进燃烧器的喷油系统也能一定程度上提高燃烧器效率，以达到燃烧器低氮排放的目的。-时可使人-胸痛，--，手足-，血压下降，昏迷致死。光化学烟雾可导致成千上万人-或，还可使植物褪掉绿色、改变颜色，造成叶伤、叶落、花落和果落，直到减产或绝收。此外，还可使家畜发病率高，使橡胶制品龟裂老化、腐蚀金属、损坏各种器物、材料和建筑物等。由于城市里氮氧化物和烃类排放量较大以及特有的气候条件，所以容易形成光化学烟雾。

超混合技术是利用蒸汽的动能提高空气和燃料的混合能力，从而降低nox峰值的温度。将稳焰盘的叶片设计成主体呈倾斜状 两侧面呈弧形的低阻力流线型，使通过的助燃空气量较多，形成的助燃空气旋流强度强r 并能形成中心低压空气回流区。配制简单，价格低廉，储存、运输方便安全，用普通塑料桶或铁桶都可以灌装。将燃料枪的出口端面设计戒与稳焰盘相配的倾斜状，并在倾斜面上设置不同直径的出气孔，气体燃料以垂直于斜面方向、且以亚音速流速喷射，使气体燃料和助燃空气互相对冲渗透、混合，实现二者充分完全的超混合。

在中心低速区设置了稳燃通道，在稳燃通道内，设置一级燃气通道与一级空气通道的输出通道且燃气以一定角度的锥角喷射，使得稳胩sll(气与燃烧用空气两者流向相交，实现两者的快速充分混匀： 一级空气通道的设计流速较慢。从而可以-该区域燃烧的稳定牲。燃烧后脱氮主要是指烟气脱硝：包括选择性催化还原法、选择性非催化还原法等。另外。由子第二级为高强度旋流风，在中心区域必然形成见压区，这样大的高温烟气就会睫澜不断流入镇区域，从而-丁清火源。

该技术主要是通过将燃料燃烧所需的空气及燃气分成两股或多股送入炉膛燃烧区域，控制燃料燃烧初期燃烧强度和n○x的生成晕。低氮燃烧器改造后，炉内温度场的变化将会对炉膛出口烟温及汽温特性产生较大影响。一般将理论空气量的80%左右送入初期燃烧区域，通过在该区域形成相对贫氧的环境，不仅可以合理优化燃烧初期热负荷，甚至还可以形成还原性气氛抑制nox的大量生成，降低终nox的生成总晕。并在燃烧的后期补充剩下20%的空气进入烟｀

中 完成可燃物的燃尽过程。因在该区燃烧强度已经大-低，即使涌入适量的氧气也不会产生

大的nox。

  燃烧器可以在-机的前提下进行相关调节，可以调整火焰形状、燃烧温度场、并可以进行检修等。-nox燃烧器每个气体喷枪均可以在线单独地调节。氮是由燃烧产生的，而燃烧方法和燃烧条件对氮的生成有较大影响，因此可以通过改进燃烧技术来降低氮，其主要途径如下：选用n含量较低的燃料，包括燃料脱氮和转变成低氮燃料。通过独立的孔阀可以调节的燃气的流动速率，同时还可进行喷射角度的旋转以及轴向平移。这些可以允许不用停炉就可以在线对燃烧性能进行快速的优化。结果是在特定的炉膛结构内有效的分级燃料燃烧使nox和c○的生成减到少，无论是单台还是多台燃烧器应用。